09年10月20日，中国汽车行业第一千万两汽车诞生，它标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！一千万辆诞生，可以说明很多问题，其中之一恐怕最值得关注的是，明年如何，09年产销目标将达到1200万辆，这个目标为2010年车市准备了什么？
一、将促进汽车消费环境的新的发展和变化
分析：1、1-10月份全国汽车市场销售情况：全国1-10月份产销均已超过1000万辆，而且每月仍然产销超过100万辆水平。2、1-10月份京城汽车市场销售情况：京城1-10月份销售新车55.6万辆，二手车交易48万辆，其中新车同比增长32.4%，二手车同比增长62.1%。3、年底前汽车市场基本趋势：全国09年预计产销超过1200万辆，二手车预计交易超过300万辆，市场销售依然活跃，年底前会出现新的销售高峰，汽车价格趋于降价竞争趋势。
（一）、一千万辆的诞生将大大增强广大消费者扩大消费的信心
汽车保有量的快速增长，会进一步推动公路建设、城市建设，会进一步刺激更多的消费者强烈拥有汽车的愿望和行动，会对中国汽车行业、汽车品牌、汽车产品、汽车文化产生兴趣，进一步通过汽车消费来提高生活品味，生活水平。
（二）、会大大推动汽车市场的创新发展进一步活跃车市
1、汽车的普及创造了汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车竞技、汽车运动、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车旅馆、汽车沙龙、汽车社区、汽车银行以及不断发展变化的汽车文化等。
2、汽车的普及改变了人们的生活方式和传统观念，进而改变了城市结构、乡村结构和就业结构，改变了人们的区域观念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式。
3、汽车改变了人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构和文化习俗，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大的变化。
（三）关于2010年汽车消费市场综合潜力分析：
（1）、中国汽车市场消费的基本面仍然没有变
A、中国处于普及期、而不是汽车工业国家的更新期
B、第一次购车仍然在75%以上
C、千人汽车保有量（世界120台，中国仅为30台）。
D、今年3月6日海南车展拉开今年全国车展的序幕，今年全国共有省市级车展86个，月均7个，开一个火爆一个。
（2）、机动车驾驶员数量保持高增长势头
9年6月底，全国机动车驾驶员数量达到1.88亿人（占全国13亿人口的13.5%）。
（3）、举例说明京城情况：1760万常住人口，345万流动人口
A、汽车保有量380-400万辆（今年底将达到此目标）；
B、京城有驾照人员已经超过600万人（300万人无车）。
（4）、国务院11条拉动汽车市场（产业）政策影响
A、如：1.6及以下减免购置税政策的巨大作用
B、汽车下乡及以旧换新、加快报废更新，补贴
C、7918工程——北京7条辐射放射线；全国南北9条干路；全国东西18条干路，将在今年二季度或下半年开始拉动重卡市场；商用车（包括大客）：2010年将刺激商用车销量增长）。
（5）、国家4万亿元基建投资，目前已经达到8万亿元的规模，拉动商用车市场需求（越野车）
（6）、汽车下乡（60%-70%在农村）
增量不增收，确保2009年销售总量将超过1000万辆，达到1200万辆。引发销售模式的变化，组合式模式（产品+渠道+服务方式）。
（7）、新一代独生子女已经到成家立业阶段，成为住房、汽车需求的主力军。
（8）、2000年前后购置的汽车目前已经到了更新阶段，更新换代活跃。据统计，日本为5-6年，中国为7-9年。据调查，高达36%的消费者正在实施换车。
（9）、完善汽车信贷办法，促进信贷购车，目前汽车信贷消费市场日趋活跃。
（10）、关于政策倾向：政府促进全国186个城市互动旅游，拉动公路运输，自助游，车市。
（11）、全国各地方政府将汽车产业列为支柱产业——刺激市场。
不仅仅一线大城市汽车消费十分活跃，二三线城市增长率快于一线城市，三四线城市发展潜力、前景更加广阔。
（12）、全国结婚市场规模巨大
据全国婚介协会披露：全国每年有1100万对新人结婚，按目前的消费需求分析，大约相当于一万亿元的消费，其中1100万对新人，按10%新家庭购车，可达到110万辆汽车消费，而这一消费是朝阳产业，年年如此。
（13）、如何理解扩大内需政策（如基础设施）
应从新开拓、新内容、新路子考虑（比如：玩、旅游、休闲）；过渡期：靠吃住不行，旅游和休闲特别是自驾游，已经成为一大部分消费者生活中不可或缺的一部分，因此，购买第二辆车已经成为社会风气。
（14）、住房需求明显加快
部分楼市库存被消化，新楼盘供应锐减四成，而销售大增四成；京城1-9月份成交商品房中四成为小户型，90平米以下占39.4%。
小户型占据比例如此之大，充分说明了新家庭市场潜力之大。
（15）、说明：论调：汽车经销商（预期）普遍比汽车制造商更乐观；09年乘用车增长15%达655万台，全国汽车超过1000万台，达到1200万辆，已经形成行业内的共识。
（16）、改装车市场将形成一座“金矿”：政策宽松；时尚、个性化发展；创新性改造。行业部门预测，未来两年将有2000亿的市场规模。改装车市场的大发展会进一步推动汽车消费。
（17）、二手车市场
A.09年全国将交易二手车300万辆，2010-2012年将达到800万辆
B.近期调查：在美国，新车车主中有49%为女性，二手车买主中占55%。女性影响着80%的家庭购车决策
C.二手车市场大发展的时机就要来到（中国汽车流通协会分析）
D.全国二手车市场比同期增长60%。
（18） 关于权威部门对国际、国内汽车市场预测结论：
——国际上一般汽车消费有2个重要高速发展阶段：
①、第一高速增长期：（5年左右时间）
由5台发展到15或20台/千人保有量：
•世界平均：120辆/千人
•中国：30辆/千人
•北京：60辆/千人
②、第二高速增长期：（10年左右时间）
•100台/千人保有量
目前，中国一大部分城市和地区，已经接近这一阶段或达到这一阶段。
（19）、汽车消费或购买汽车，已经成为人们的一种生活方式。
二、1200万辆为中国的汽车后市场创造了更大的市场
1200万辆的实现，为中国的服务贸易市场创造了更大的空间，意味着提高售后服务水平提高档次、扩大规模，是我们面临新的任务，同时也形成了巨大的压力，2010年市场会继续保持1200万辆以上的规模，恐怕对汽车零部件、汽车用品、汽车装饰美容、汽车维修保养、汽车保险、都会带来更大的商机，同时也必将要求这些行业创新发展，适应巨大的潜在市场需求，进一步繁荣中国的汽车市场。
三、2010年中国汽车产业和车市十大预测
国内车市已经进入四季度，从目前9个多月的情况看，全年产销1200万辆的目标实现大有希望。主要表现在交易不仅在大城市表较活跃，在二、三线城市更加活跃。国庆60周年盛大庆典，进一步振奋了民心，进一步增强了广大消费者汽车消费的信心。从汽车行业发展大局出发，已经开始着手考虑2010年国内汽车市场的预测分析。尽管09年车市出乎意料的好，但是对2010年国内汽车市场的预测分析，仍然是十分困难的。现将一些粗浅的考虑分析如下
（一）、2010年国内车市仍然会形成新的销售高峰
09年国内车市销售、消费持续高涨，一季度之后逐月提高，常规的淡季也旺销，国庆节期间，北京、杭州、成都、武汉、西安等大城市看车、咨询车的消费者增加了三成，这是在9月份都分别举行了大型车展之后出现的，可见市场潜力之活跃。权威人士认为09年是中国汽车消费的真正意义上的元年！而且绝大多数人认为国内汽车市场仍然是处于普及阶段，和快速增长时期，从各方面的市场调查预测分析，也能说明这一点。因此，活跃的汽车市场在2010年继续延续是完全有可能的，也是有着重要的市场基础的。
（二）、目前促进汽车消费的大政策2010年仍将延续
尽管在世界范围内金融危机影响下，一些国家经济和汽车行业出现开始回升迹象，但总体金融危机风暴仍然没有完全退出，影响还在。其中对国内经济的影响还在，不确定的影响因素仍然不明朗，例如股市和房市，仍然不稳定，因此2010年我们仍将面临着新的挑战。国内汽车行业和汽车市场，也不会因为09年的大好，2010年会一帆风顺，仍然要面对新的困难和挑战。因此，拉动内需发展经济其中通过促进汽车消费仍然十分重大。目前正在实施的促进汽车消费的重大政策，如：1.6及以下减免50%购置税政策（尽管09年底到期），汽车下乡政策，以旧换新政策，仍然会继续执行，以确保2010年国内车市继续活跃。也不排除出台新的拉动汽车需求的相关政策。
（三）、汽车产业政策中重组发展将得到高度重视
目前，国际金融危机已经对世界性的汽车大集团及其行业产生了历史性的冲击和影响，尽管经济回升有所缓和，车市也有所回升，但正在形成的汽车行业破产风险，并没有完全解除。汽车行业重组、兼并、大调整也依然会不断发生，一定会对世界范围内的汽车行业和车市产生重大影响。从世界经济范围看，金融危机并未到底，2010年可变因素、未知因素仍然难以预料，汽车行业的缓和也可能是企稳的开始，也可能形成新的暂短的过渡期，复杂的市场竞争仍然有可能将车市带入新的噩梦中。因此，对国内的汽车市场也并不是绝对的乐观，风险和挑战依然存在。虽然国内汽车行业在参与这场兼并重组的大戏中并未有重大的实质性的结果，只是表现在重在参与也谈不上练兵，因此，对国际车市来说我们仍然有参与兼并重组的机会和时机。
对国内来说，国家汽车产业政策十分明确，在未来的时期内，将由现在130余家整车制造企业兼并重组为10-12家，目标明确大势所趋，2010年汽车行业，要在目前做大的基础上，开始考虑为做强做准备，其中兼并重组的趋势将是必然的。包括中外、中中在内！汽车制造业、汽车营销、大调整、大变化一定会有新的作为。
（四）、汽车市场产品结构将发生新的大调整
随着国际金融危机给世界范围带来的影响，随着能源战略的调整和环保战略的调整，汽车产品结构必将发生一系列的大调整。
1、乘用车或轿车与商用车市场的调整，轿车市场增长比例相对放慢，SUV、越野车、多功能车、跨界车、MPV车或中小客车，市场增长比例会加快。
2、三厢车与两厢车调整。两厢车增长会快于三厢车增长；自动挡车与手动挡车调整，自动挡车增长会快于手动挡增长；多功能型车增长会快于单一型车；
3、个性化车型、时尚化车型、运动型车型会越来越热，可能性大于70%，13亿人口多层次的消费结构，会大大推动这一调整变化。
4、国内外、合资企业、自主企业在一定时期内，将会对经济型车、小排量车下足了研发、设计、制造、销售之功夫，因此2010年将会形成经济型车前所未有的市场竞争。
5、汽车颜色将再一次成为国内外消费者关注的热点。银色连续第九年占据全球最受欢迎机动车颜色宝座，美国25%、欧洲35%和亚太地区34%汽车颜色为银色，在美国排名银色之后的颜色依次是：白色占18%，黑色占16%，红色占12%，国内汽车颜色调查报告新的还没有出来，但从09年上半年媒体调查情况看，与美国市场大致相同。从趋势看，中国的车市趋向于色彩鲜艳，混合色、现代色、一车多色的时尚发展。
（五）、汽车营销将出现一系列调整变化
1、汽车4S店模式，虽然在一定时期内仍然是重要的营销模式，但实际经营状况已经到了创新发展的新拐点，即不创新、不改革难以生存发展，如何创新改革，应专题讨论。
2、多品牌营销将成为汽车销售重大发展趋势，单一品牌营销将成为历史。
3、汽车营销大集团将成为新的趋势，数十个品牌代理销售将成为常态，将对车市布局规模产生重大影响。
4、由于09年金融危机的冲击和影响，国内车市呈现了一个变化，即集中交易的趋势越来越明显，政策环境、市场环境、消费环境进一步推动了郑重趋势的发展。国内汽车4S店兼并、重组、转让甚至亏损，报道较多，实际发生更多，但始终没有汽车有形市场这一方面的报道和传闻。目前，国内一批升级换代的汽车园区正在兴建，将会给各大城市带来新的市场活力。
5、国内外汽车集团的兼并重组及调整变化，也必将对国内汽车营销产生重大的变化。新的汽车营销模式一定会出现，新的汽车营销业态也一定会出现。
6、汽车行业和汽车市场专业化趋势会有历史性的新发展。美国出现的销售和修理的分离，专业化分工正在形成，从适应更为复杂更为激烈的市场竞争出发，从提高效率降低成本战略出发，这一趋势有可能成为世界性的。
（六）、汽车市场结构将产生重大的变化
传统的一线大城市正在呈现趋于饱和的状态，今年以来二三线城市，汽车销售市场快于一线大城市。而从目前情况看，三四线城市地区市场表现得更为活跃。增长比例要快于一二线城市。中国拥有374个县级市，1642个县，38290个乡镇，已经成为国内汽车消费最大的潜力和最大的增长点。
（七）、网上车市和电子商务越来越重要，发展越来越快
互联网的出现引起了汽车销售方式的重大变革，网上车市不仅已经成为广大消费者购车信息的第一大渠道，而且成为发展速度最快的渠道。新通用公司营销最大的变化之一，首先就选择了电子商务网上车市，充分说明电子商务对其今后营销市场的重要性。国内由于市场的快速发展也同样具备了这样的基础，尽管有一些障碍和困难，但随着科技水平的发展，社会的进步，电子商务必将对汽车市场产生历史性的推动作用。其主要特点为：
1、网上车市可以详细披露汽车制造上的产品信息，还可以采用虚拟方式实现让客户进入汽车内部，进行充分的比较选择。
2、消费者可以提出个性化的要求，并迅速得到商品，在电子商务（网上采购、网上订货、网上销售、网上结算）。
3、电子商务可以大幅度降低交易成本，国外每辆车一般可以降低10%-15%的费用，大大降低消费者的时间成本。
4、国内新浪、搜狐、腾讯、网上车市、汽车专版所提供的信息量对消费者个人来说没有地域限制，空间限制，比较限制，信息量是十分丰富的。服务手段越来越先进，越来越发达。
（八）、汽车消费由购买向租赁转变将成为新的趋势
随着汽车市场的快速发展，及不断成熟，广大消费者在经历了强烈拥有汽车的时期之后，特别是城市的发展变化，交通的发展变化，广大消费者的出行方式会走向成熟，组合出行方式，讲求效率的出行方式，现代的出行方式，将会成为新的变化。城市提供的地铁轻轨快速发展，大型停车场的建设，将推动这种方式的变化。从消费者投资理财成为越来越重要的生活方式出发，租赁汽车出行会由目前的一般状态向快速发展的状态变化。特别是企事业单位，租赁方式一旦认识到了，体验到了将会更快更大的变化。个人消费也将变得更加方便，更加省心。为了适应汽车消费的新趋势，汽车集团国内外汽车金融公司也将提供更多更灵活的方式，以及更灵活转变的方式。汽车租赁销售方式，也将为汽车销售开辟更为广泛的市场。
（九）、汽车自主品牌将走向全面飞跃
09年国内汽车市场自主品牌表现出了前所未有的成果，产品研发、新产品上市、产品储备、多样化、市场占有率均得到了快速的发展。在国际市场上参与重组并购也表现出了惊人的胆识和实力。自主品牌从经济型轿车着手，不断推陈出新，塑造良好的品牌形象，在系列国内大型汽车展览会上，其成果令人耳目一新。推出新车的速度足让国内外同行乍舌，其活力和实力另国内外同行刮目相看。自主品牌的市场战略也为今后的市场发展奠定了坚实的基础。在中国巨大的汽车市场潜力基础上，2010年将会走向全面的飞跃。
（十）、二手车市场2010年将取得突破性的发展
1、目前国内一线城市像北京、广州、成都、杭州、武汉等新车与二手车的销售基本上都在1：0.8的水平，北京二手车发展的最快，09年底也仍然实现不了1：1的水平，很重要的一条是由于政策的决定性作用，经济型新车销售的火爆，但市场潜力是十分巨大的。
2、新车拉动消费的政策已经出台了不少，二手车拉动消费的政策目前还没有，仅有汽车以旧换新的相关政策，意味着2010年拉动汽车消费政策潜力之一，应该是出台促进二手车消费的相关政策，这方面的建议也是十分丰富的，也是非常可行的。
3、09年以来，各地都在规划和发展二手车交易市场，有了很大的作为，各大中城市二手车交易十分活跃，市场规模较大，一点也不亚于新车市场。
4、二手车品牌专卖、二手车大型拍卖、二手车网上拍卖、二手车即时拍卖、以旧换新交易、新旧车置换市场交易方式十分丰富，引起了广大消费者的关注和兴趣。随着广大消费者观念历史性的转变，及二手车可以全国流通的特点，二手车与新车共同展示展销的方式发展，二手车快速高速发展的时机已经成熟。
5、随着第二辆车进入家庭和购买第二辆车的市场快速发展，特别是驾校的高速发展，新手的快速增加，以及城市化进程的加快，生活居住工作的流动性增加，二手车市场已经具备了巨大的市场潜力。从各方面信息反馈2010年二手车市场将会取得突破性的发展。
综合分析：
（1）、在年末前，各方面将会十分关注对2010年中国车市的政策走向市场预测，因此，见解是多方面的，理解也是多方面的，通过广泛的交流、争论、研讨以及随着时间的推移，方向性、趋向性各种因素会逐渐明朗，更有利于我们进行客观的市场预测和分析，共同为2010年国内汽车市场更快更好的发展做些准备。
（2）、目前，社会上有些观点值得重视和考虑，如：国际金融危机并没有结束，2010年肯定会对国内外经济产生重大影响，其影响程度并不明朗，关于年底、明年年初出现通货膨胀的舆论正在形成。
（3）、09年车市出乎意料的好，政策起了决定性作用，应该说汽车超前消费比较突出，政策车市将风险留给了明天，加上各汽车制造商扩大了2010年的产销目标，生产过剩应该说是存在的。
（4）、国内汽车市场各种影响因素、各种未知因素太多，因此对2010年汽车市场客观准确的市场预测是十分困难的。
二00九年是中国汽车市场发展历史上重要的一年，也是历史性的一年，目前，我国的汽车市场发展以两位数的速度增长，也是世界汽车行业发展最快的国家。中国的汽车市场发展大有前途，已经成为与股市、房市并列的支持中国经济的重要市场，也是目前三大支柱中发展最好的市场。中国的汽车营销市场已经进入多种营销业态并存的时代，而其中的汽车有形市场正在从激烈的竞争中取得快速的发展，二手车市场、汽配用品市场对汽车行业来说越来越重要，汽车新产业规划已经公布，汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化，就汽车市场而言，2010年将是中国汽车市场大调整、大变革、大变化及新发展的一年！在国际金融风暴的冲击下，中国汽车产业，汽车市场，汽车营销必将产生一系列重大变革，调整变化！国内外市场环境变了，格局变了，想不到的变了，消费观念变了，政策也调整变化了，不仅振奋了汽车行业士气，也使得2010年中国的车市更为值得期待！